港旅遊業難敵大勢

海洋公園與政府聯手，欲申請撥款106億改造公園，增加廿多個新景點。政府一官員稱過去40年，海洋公園是香港人之公園，承載著港人之回憶，值得延續下去。

惟按海洋公園虧損自2014年開始，就已如是，且看似無絕期，因之計劃一公佈，引來一片吐槽聲，認為計劃純粹無底深潭。也有些人說，倘將來海洋公園沒了動物表演，比如海豚、鯨魚，還像海洋公園乎？

但凡事物哪怕是集體回憶，衰敗掉就是衰敗掉，沒什麼好惋惜。就如山頂以前有老襯亭，今日凌霄閣，有人覺得凌霄閣好些，有人相反。然就算緬懷老襯亭，倒無可奈何也。又如亞視，有人覺得沒了亞視很惋惜，然一樣無可奈何也。舊事物往往只宜存在於舊時，就算保留之，今天之面貌，通常不如往日也。

而對海洋公園，其存亡終歸看現實：以香港市場之狹，本地客流不足以支撐營收，於是外來客也。歐美日遊客早就不感興趣，那國內旅客？只是以大勢看，行乎？

筆者所指之大勢，當然是國內旅客之減少：按早些年國內旅客大增，主要建基於其時國人之收入，才上升不久，到港旅遊相應負擔得來，自然就來港也。現在？以國人之收入，起碼已有另外選擇。遠者不說，泰國倒可以吧？星、馬倒可以吧？另因一帶一路，俄國、中亞，近在毗鄰，國人旅遊，又來選擇也。遊客旅遊選擇既多，香港，難免首當其衝也。

香港一些人不歡迎國內遊客到來，按其實他們終會求仁得仁，蓋大勢所趨也。

而倘進一步說，香港旅遊價值本來就不如何高，就看景點之貧乏，已可見一斑也：海洋公園嚴格而言，已算勉強；迪士尼，上海已有一個，其他如大佛、大澳之類，對國內旅客，笑話而已。

說到底國人之消費是會進化。在舊時三星於中國市佔率，有兩成多，現今1%不到也；鈴木汽車舊時在中國，遍地皆是，今日撤出中國也。而哪些外資品牌，才有資格立足中國？說過了，高端貨、奢侈品，才夠格也。

到香港旅遊論本質，也是三星、鈴木，未來什麼局面，不言而喻也。