神州通

於前年末被澳門拘捕之某博彩商人，早前被澳門法院判囚十八年，且控罪竟多達二百多條：倘綜合來看，究其實皆與非法經營有關，且皆涉賭博也。 其人到底做過什麼，按其實尚非重點，反而核心是中央對澳門之態度：按中央一貫之看法是澳門經濟該多樣化，尤其是，不能再單一靠博彩業也。是次判刑本質上是一種姿態：只是捨此，暫未見有何具體動作也。 經濟結構多元化不是不好，只是知易行難，蓋因這牽涉到文化：文化此一東西一旦形成，即不易改變也。就以澳門而言，大多數人都會聯想到賭錢——幾十年來，皆如是也。且除賭博，來澳門到底可做些什麼？似又說不出來也：其他者，別處亦能辦也。 從歷史看，澳門以賭為業似是一種必然：考澳門自成為葡萄牙殖民地起，起先為宗教勝地。像今日澳門地標之一——大三巴，前身為大教堂一座，因大火僅剩門面。舊時歐洲傳教士來中國，澳門為落腳點，以便北上方便傳教。只是基督教本與中國固有文化格格不入，到清中葉，還因此禁教，連帶澳門，傳教功能大退化也。 那澳門尚有何出路？既不能傳教，做貿易又有香港競爭，且澳門土地還比香港狹小，不太可能發展出產業來。於七除八扣下，乃只好走偏門，以賭為業也。 說澳門一直極端依賴國內旅客支撐其經濟，然稍為人忽視者是，對十四億人，來澳門，除賭博，就只有賭博也：要知道全中國，就只有澳門賭博才合法。而中央之態度亦很鮮明：絕不鼓勵賭博也。尤其倘因沉迷賭博導致欠債纍纍，返貧也：對致力脫貧之當局，能不戒懼乎？ 對中國，最不能容忍者正是玩物喪志：始終中國素來貧窮，像騰訊此等企業，註定是當局眼中釘，蓋因一旦小孩沉迷電玩，危害小孩身心也。博彩業亦然：說到底博彩業論其本質，決非產業，並不能提升一個經濟體之生產力。試問澳門生產力有幾何？且倘依賴旅遊業，終歸會不穩定，蓋旅客之多寡，可大起大落也。 然文化此一東西能連根拔起乎？總之要澳門經濟多樣化，儘管未至於挾太山以超北海，必棘手重重也。 從歷史看，澳門以賭為業似是一種必然：除賭博，來澳門到底可做些什麼？似又說不出來也：其他者，別處亦能辦也。(Shutterstock圖片)

對於中國何以對歐洲國家抱有好感，實尚有解釋餘地：除彼此矛盾少，更重要是中國從歐洲身上，能獲很多東西也。 即以德國而言，光是平治、西門子兩大企業，可學習之空間甚多也——藉此提升自己也。法國則舉例形象、藝術兩方面：學這些，方便包裝打扮也。再如意大利，對國人，最吸引者莫過於超級跑車——法拉利是也。至於空中巴士則更毋庸多言：波音以外，另一好選擇也。 於國內一些房盤，亦屢有模擬歐洲之傾向：話說廣東某市某房盤，於興建時，竟特意派員到奧地利一小鎮考察，然後照辦煮碗仿建。一模一樣乎？大概有個雛形也。且嘖嘖稱奇者是，奧地利此鎮鎮長不但不生氣，甚至大表歡迎，謂有助宣傳此鎮——欲招攬更多遊客也。 亦有一年央視春節晚會，還以歐洲作主題，並邀請了法國女星蘇菲瑪素作嘉賓。會有號召力乎？大概是：於國內曾試過引進一些歐洲影視作品，且亦有成功例子也。 中國市場素來是兩個型態，即低價市場、面子消費：前者，基本上國貨所壟斷，外資幾無突圍空間；而後者，則通常是歐洲品牌有勝算——歐洲名牌甚多也。美國品牌通常偏大眾化，不易抬高身價；日、韓則其文化低端下流，於中國，高不成低不就也。 即是說歐洲自身是有其優勢：歐洲素來是以產業為基，且相應形象高端。倘中國積極學習，能收穫滿滿也。英語系大抵是金融為本，以中國之國情，不實際也；日、韓則本是靠美國市場而發跡，以中美關係之情況，中國能仿效乎？徒然賠本耳。 於中國即已有許多劣質借鏡：以恆大說，其大搞之財技，本是師自美國與英語系。又如李寧，正因引進一「嘎仔」當總裁，設計出一套不倫不類之服裝，即引起尷尬也。 過去中國因貧窮，且大鄉里心態，沒辦法作適當選擇——飢不擇食也。然當溫飽問題獲得解決，總得會擇優而食——欲吃得健康也。而至於哪些有營養，哪些無，於學習過程中，總會有些概念：進步之基礎也。那哪些值得一學？歐洲是也。 當學懂比較，國人究竟如何取態，不言而喻也：欲共同富裕也。 對於中國何以對歐洲國家抱有好感，除彼此矛盾少，更重要是中國從歐洲身上，能獲很多東西也。(Kuka官方圖片)

最近新加坡國立大學發表一份調查，向中國訪問二千人。結果發現，中國民間對歐洲之好感遠勝對美國也。 具體如何？調查稱只有23%國人對美國印象好，且43%尚極端痛恨也；而歐洲諸國，則一般有56-69%國人對之抱有好感，反感者則多徘徊兩成多左右。只有一例外為英國：調查說有近一半國人鄙夷英國也。 調查分析說如此結果是中國官方政策之問題：對美國多牢騷滿腹，不客氣，而對歐洲則一直以柔性態度相待。真是乎？倒不盡然也。 說刻下中美關係緊張固然不假，只是中美關係差究其實，本是由來有自：按美國反中是冷戰時代之遺物。其時因歷史問題，無話可說，只是畢竟持續了幾十年，要重新改造人們之思想，大不易也：尤其共和黨人，一向價值觀掛帥，何況冷戰年代，還曾親身帶領美國戰勝蘇聯，由此美國才能獨強，橫行無忌也。 因美國是冷戰之勝利者，倘改變冷戰思維，對美國，顧忌也：喪失世界大阿哥之地位，不可承受之重也。 而歐洲則沒這段如此歷史：整體上除英國，於冷戰年代，確實沒貢獻過些什麼來。她們大多受美國之排擠，從美國身上又難獲甜頭——非以英語為母語，與美、英，雞同鴨講也。為求外交上有個緩衝，適當拉攏中國，不可免也。另一方面中國因受美國打壓，民間親美自談不上。他們一般僅能把眼光放歐洲——通常非英語系也。 這固然是有經貿因素在：整體上歐貨於美國市場相比日、韓，吃虧居多也。歐貨一般僅能藉中國市場填補此一遺憾：像空中巴士，於美國能贏波音乎？乃靠中國市場也。 總言之就是中美關係較特殊：有爭霸之因素在也。而歐洲則哪怕聯合起來組成歐盟，根本不是美國那個級數——亦不如中國也。考慮到歐洲國家與中國遠在天邊，沒戰略矛盾，與中國鬥，沒動機也：一旦中國祭以重拳，熬不住，對歐盟，無謂也。中國以經貿維持與歐洲諸國之關係，相比中美之間，易辦也。 至於英國則是其經濟本與美國高度捆綁：大家以金融為基也。對於重科研之中國，英國者，道不同，不相為謀也。 按美國反中是冷戰時代之遺物，而歐洲則沒這段如此歷史：中國以經貿維持與歐洲諸國之關係，相比中美之間，易辦也。(空中巴士官方圖片)

自民進黨於是屆台灣地方選舉大敗後，即換上新黨主席，曰賴清德。那代表什麼也？ 倘翻開賴清德生平，即發現其人與蔡英文極迴異：按蔡本乃千金小姐出身，身嬌肉貴，平生幾不曾吃過苦；而賴則是貧農之子，祖籍台南，通過刻苦成為醫生，又曾擔任地方市長。倘找比較，賴是較像陳水扁——扁本同樣出自貧農之家，任過台北市長，更重要是賴與扁，皆台獨之鼓吹者也。 而倘再看蔡英文，當會發現蔡是很不典型之綠營人：除因富家女身分，多年來，一直鮮有講台獨，儘管說反大陸之姿態很明顯——好些時，甚至壓著黨內台獨派，不讓他們出頭。對某些綠營人，不服蔡，當可見也：嫌蔡不夠根正苗紅，名不正言不順也。 剛巧是次民進黨輸掉地方選舉，重災區正好是蔡之人馬：所有參選者，幾無一倖免也。對黨內台獨派，藉機站來重新掌握黨內大權，此其時矣——機會難逢也。 按賴清德常以「務實之台獨工作者」自居：聽似繞口，本質還不是台獨派？亦有人形容賴是「台獨金孫」：現在他為求當上黨主席，企圖以另外身分作標榜，意圖抺走台獨標籤。能夠乎？欲另有盤算也：猶抱琵琶半遮面也。 如此一來台灣未來繼續多事，不可免也：甚至比蔡時代更緊張也。 竊以為對大陸而言，台獨分子再次興波作浪，未必是壞事——要強力打壓台灣，有方便之理由也。而這只要看蔡英文這幾年來主政，當可明瞭：比如大陸對待台灣，有多重手，即多重手，包括制裁部分台獨分子，又或禁買台灣菠蘿、石斑魚、番石榴之類。再看去年軍事演習，規模更前所未見：台灣作何反應，無關宏旨也。 倘賴清德執政則更好看：寶島儘管未至於成廢墟，奄奄一息，最起碼也。 當然賴清德尚未過正式大選一關：然哪怕未過，綠營僅以在野黨身分，對台灣政局，尚很大影響力也。大陸根本毋須顧慮台灣：反正台灣上下本就一心反中親美，大陸對台灣客氣為哪樁？無謂也。 只是對美國，亞太一盤棋倘因台獨派而被搞砸，亂掉大局，則賴清德者，美國之眼中釘也：信不過也。

對中國經濟，最讓人不樂觀者當屬外貿：美國並非核心原因，中國成本日貴才是。 按過去中國之所以成為世界工廠，不在其他，乃在於成本低：正因夠廉，舉世才把工廠設於中國也。而中國貨亦因夠低價，於先進之邦，才搶得些市場：美國著名超級市場曰Walmart——中文「沃爾瑪」也，其口號為「天天低價」。如何做到？到中國大量訂貨也。 而此中最積極設廠於中國者，為日、韓：日、韓之一套論本質皆非一等一，國人從中學壞，不可免也。 現今中國倘欲維持這些出口加工，經已是不划算：被高成本蠶食也。能隨便壓低成本乎？即如薪資方面，已非說減即能減也。而倘是市場，更多落後之邦加入從事出口加工，競爭環境雪上加霜：總不能倒貼予客戶也。 對此絕非靠什麼產業鏈優勢即能抵擋：舊時英、美之產業鏈不可謂不完善，成本一貴，瓦解也。歐、日尚有些優勢，只限於某些方面也。 另一方面對中國，世界工廠之身分究其實，並沒為中國加分：本身這些出口加工皆是賠本生意，蓋因競爭太激烈也。且一般而言，賣家之身分於談判桌上，往往是弱勢：得看客人之面色也。早年中國一直只能韜光養晦，論本質，是人在屋簷下，不得不低頭也。 正常而言談判桌上斷人供應，是不會有效果：買家可另尋選擇也。美國何以能制裁很多國家？不就是恃著各國，非做美國人生意不可也。美國要選擇，易於折花枝也。 今天中國之地位，顯然不是靠世界工廠之身分：各國之所以巴結中國，為者是中國市場也。就正如法、德、意對中國客氣，乃因平治、法拉利、空中巴士也；中東像沙特般對中國阿諛逢迎，是為賣石油也；非洲與中國友好，是為賣金銀鐵礦也；就連微軟、蘋果亦因中國市場，對中國關顧有加也。 對此中國整個外貿格局，大有推倒重來之必要也：以中國之情形，總沒可能回到幾十年前般低成本，何況盈利幾無也。除非產業升級轉型，出口才有意思：不多打造幾個華為，不行也。 中國整個外貿格局，大有推倒重來之必要：以中國之情形，總沒可能回到幾十年前般低成本，何況盈利幾無也。(Shutterstock圖片)