神州通

在國內不時有些抵制哪國貨之言論，嚴格說來，非單出自民族因素：更大因由是抵制之那些貨，並非上乘。而此等貨，在中國售賣，莫說昂貴，質量又非大超班。一旦接觸後，久而久之，國人會覺得這些舶來品入華，純粹坑錢而已。 茲舉一例：去年發生南海仲裁風波，就有國人主張抵制肯德基。然而，未見有抵制星巴克之聲音。究其因，是在於肯德基相比起星巴克，相對檔次較差，對比價格，又不成正比。且好些時，甚至使用之食材，亦大有問題──即是說，連質量也不濟也。 若干年前亦有國人高呼抵制法國家樂福，但沒聽見抵制LV、空中巴士。其原因同樣，是家樂福純粹超級市場，且賣之東西，檔次也較低；LV、空中巴士，則不是那回事也。 韓貨情形也是：與IPhone相比，三星、LG之手機，明顯是比不了較。近來有傳聞稱LG手機欲撤出中國，看來非無因也。 自金融海嘯以降，因先進之邦消費低迷，與此同時中國市場崛起，一時間各國外資，皆對中國市場，趨之若鶩。然而很多打算賺人民幣之外資，之所以進軍中國，是旨在敷衍、糊弄一眾股東和投資人。倘若用心經營，按理是該盡力照顧好中國消費者，滿足國人愛好才是。星巴克知道國人愛面子，因之包裝得很優雅很高級；iPhone發現國人有何不滿，必盡量推出措施配合。肯德基則不然，甚至膽敢用不合格之食材；同樣遇消費者有意見，三星則愛理不理，甚至擺出高傲姿態，不把國人當一回事。星巴克、蘋果，就是用心；而肯德基、三星，則擺明圈錢心態也。 今日進軍中國市場之外資甚多，然正因如此，競爭日加激烈。當激烈戰下，則本來賣點不足之外資，倘不審時度勢，必臨兵敗厄運也。

南韓總統被罷免，一時間使南韓政局一團糟。而因此，在部署導彈問題上，看來有點失控。尤其在中國，抵制韓貨之聲音，一時間不絕於耳也。 因部署導彈而引起之外交糾紛，未必是死結難解。而抵制韓貨之聲音，亦不盡基於導彈──最多是導火線，非主因也。更大之問題是，國內消費者對韓貨，一直以來甚為抗拒，且遠在導彈之前也。 關鍵在於韓貨本身，缺乏獨特賣點。比如國人普遍都對IPhone著迷，原因是IPhone設計規格，基本有其一套，且手握一部，相對較為體面，較為優雅，較為高尚。倘是三星就難有此效果：大家覺得三星之仿金屬膠殼，太丟人，層次太低。而其作業系統，又見諸於其他品牌（包括國產機），與IPhone一個，沒法比較也。既如此，則當不要IPhone時，亦沒理由選三星，特別是三星機價不見得很低時。 國內炒賣IPhone基本不難有市場，惟炒LG，則不是那回事：大街上持此機者，難覓一人也。 在國內一些城市（多見諸於山東、遼寧），會有些韓人社區。而在這些社區開之店，貨品基本韓國進口。倘國人真是愛韓貨，按理該有大批國人到這些社區，搶著買韓貨。然事實？沒國人會如是做：對一些迷韓貨，非要韓貨不可者，大家皆會鄙夷之，一副不屑表情也。 之不過很不幸，很多外來商家，做生意時，一味只引進些國人不愛之東西，特別是韓貨。比如本來想要IPhone，外商卻提供三星、LG；本來要LV，外商卻偏賣韓式品牌；本來要平治、法拉利，外商卻偏賣現代、起亞車。當國人想要之東西（通常是歐美大牌）不足，而外商所提供者，又非國人所愛時，則國人之不滿和憤慨，不難想像也。 抵制韓貨之舉，就在中韓因導彈而生糾紛之際，爆發矣。

三星推出之一款手機，接連有爆炸事故，導致要即時停產——爆炸之原因，報導指是電池質量出現問題，引起過熱，而此中，還會冒煙。 且不止此也，三星甚至連洗衣機，亦有爆炸報告——不管三星作何反應，始終牽涉面太廣，起碼短期看，三星業績，即使不滿江紅，想必會難看也。 至於長期而言，會否使三星一蹶不振，就要視乎哪個市場。在先進之邦，暫時除iPhone，基本未有其他品牌，足以與三星匹敵——額外對手有中資，比如華為，然尚未至於能壓倒三星，且三星長期建立之形象、地位，非一時可撼動。至於洗衣機等家電，以其普及率，損傷亦很有限。 只是在中國市場，情況則難作如是看。有云「猛虎不及地頭蟲」，中國企業，要在國際市場與人較量，不一定佔優勢，然即使再不濟，在中國市場搶食，尚是游刃有餘。而國內消費者，儘管普遍崇洋，然所崇之「洋」，乃指西洋事物，也即洋鬼子產品。三星是不是？非也。看三星死對頭蘋果就知──在國內人人炒iPhone，卻有多少人炒三星？ 即是說三星在中國，身份就是原罪：誰叫三星不是洋鬼子品牌？何況三星此一牌子，又不高端，給不了消費者面子。以國人講面子之性格，要選iPhone或選三星，不言而喻也。 近來國內屢傳限韓令，一時間舉國上下，頻頻叫好。在此背景下，三星又發生質量事故，對中國市場之影響，恐非如此簡單。撇開蘋果不理，一眾中國品牌，有地頭蟲之利，三星極其量，只算是猛虎，何況三星又不算受歡迎。這不是投錢多少之問題，而是再投多多錢，也不會獲國人歡心——三星招人怨也。 總之在中國市場，面對洋鬼子貨、地頭蟲兩面夾擊，三星只弱一些，是連想站也站不穩。 人人說中國是世界重要市場之一。品質事故對三星，真正麻煩不在其他，就在中國市場。

國內近月屢傳官方實行限韓令，即限制韓流產品到中國。而落實之因由，是南韓要與美國合作搞導彈系統，對中國之國防，大威脅也。 理由如何不管，值得留意是國內民間：不少人對限韓令之推出，是頻呼叫好也。 原來是一直以來，國人對韓國之事物，本就看不上眼──說確切些，興趣缺缺也。大家會覺得韓星有何好迷？不談國貨，其他地方明星，不見得比韓星差，何況韓星之獨特賣點，何來也？韓星來不了，對韓國，會少了收入，惟對國人，沒所謂——反正不乏選擇，何況少了者，次貨也。 進一步講，儘管國內崇洋風氣濃厚，所謂之「洋」，乃指歐美事物。舉例手機市場於國際，蘋果、三星獨領風騷，然在中國市場，幾乎無一不愛iPhone；反觀三星，又幾乎無一對之著迷。何也？Iphone是「鬼佬」貨，夠品味，三星則相反也。 又如服飾打扮，韓式貨與LV、Chanel 、Gucci，根本無法比較；買車更不用說──即算不買平治、法拉利，亦不會選現代、起亞，因前兩者有千萬個不是，到底是「鬼佬」東西。 事實上不但韓國，日本亦是——最起碼，國人未去到狂熱程度，且某些時，更會高喊抵制日貨。民族因素尚是次要：亞洲人之東西，包括日、韓，大家始終覺得是仿自歐美，格調差一檔次也。 之不過在中國，偏偏外來商家，可能是怕文化差異，引進來者，多是些亞洲東西，包括韓貨。國人對韓貨本不感興趣，只是對方提供者，又偏是這些。其造成之結果是，國內一眾消費者，一消費時，老是覺得好像沒多少選擇：想要者（固然是歐美貨）要不到，或不足，但不想要者卻偏「倒瀉籮蟹」。 這就難怪限韓令一來，大家額手稱慶也。

近日南海爭議焦點，莫過於國際法庭裁定菲律賓勝訴。中國不理會判決，理所當然，因判決有多大約束力，取決於牽涉國家是哪。倘大家都是小國，遵守倒可能會。然換轉是美、英，一旦敗訴，「睬你都傻」。原因？大國是也。 美、英既如是，則同樣屬大國之中國，又會看重判決乎？ 換言之，即使菲律賓在海牙打贏官司，一樣無濟於事。有云弱國無外交：按中、菲兩國，一強一弱，在爭南海過程中，中國完全佔優。菲律賓倘應對，固然是拉美國作後盾。惟美國如何看菲律賓？而菲律賓對美國，價值何在？美國又會否為一個小國，去與大國打仗？很明顯，不會也。 筆者看不論判決如何，皆不會引起戰事，一來南海對美國，鞭長莫及，二來菲、越等窮國，最多僅美國棋子。菲、越本就難與中國匹敵，美國可以擾攘一下，但肯定不會讓事情鬧大，因一擦搶走火，美國一身蟻矣。 按其實對中國而言，在主權爭議中，重點是在於，注重國家完整──領土以外，可以不爭，然本屬自己之土地，則一定要拿回。釣魚台是例子：起先因中國國力未足，才未有爭，至國力越來越強，就派軍艦巡邏，又搞什麼防空識別區，不再給日本面子。南海是否中國固有領土，不論，重要在中國認定是，就寸土不讓，即使美國搞鬼，仍會周旋到底，冒亡國風險，亦在所不計。 這是歷史形成之傳統：歷朝歷代中國都是大一統，偶而有分裂割據時代，惟割據各方，都總有一統天下之心。侵略？不多，尤其是搞殖民地，幾乎無。 倘南海局勢發展到不得不打仗，中國決心必很明顯。美國則不會如此，因南海對美國，不是太大興趣。 因之判決後，南海照樣由中國掌控。

上回說到內地訪港旅客持續減少，是內地居民收入持續增加下，所形成之趨勢──有錢了自會多些選擇，而遊香港，本質純是次選。 而內地遊客對香港不再感興趣，亦不是說提高基建、設施、服務水平，就可解決：多建幾個豪華商場，就能留住國內旅客？不，次選終歸次選也。 進一步說，是香港政府一眾局長，一直忽略了一點：內地消費者之心理，整體不是看質量，而在乎體面與否。買東西，最重要是那東西，能否給自己面子。國內流行一句詞語曰「高大上」，就是指高端、大氣、上檔次——購物時，國人追求者，正是此三點。像買房，一定是豪華裝潢；買車，一定是豪華車；買手機，Iphone是首選；而奢侈品消費何以熱衷，根源在兩個字：面子。 面子，正是國內消費者，消費最主要動機。 歐洲有一款豪華車曰「瑪莎拉蒂」，其最大出口市場據說是中國──別國不論發達與否，尚不常見，惟中國，則不時見諸街上。對比例子有Fiat 500──此乃歐洲隨處可見之迷你車，中國極其罕見，即使大城市，仍難覓一輛。如此落差關鍵在面子：「瑪莎拉蒂」能讓國人感受出面子，正宗之「高大上」；而Fiat 500則不能，起碼坐小車，並不是一件很體面之事。 吃東西亦然：昔日麥當勞尚屬新鮮東西，到麥當勞進餐，還算是「高大上」，惟日子一久，已非新奇事。即使今日麥當勞在國內，生意仍算可以，對國人，吃麥當勞，已感受不出什麼面子來。 遊香江情形同樣，尤其是個人遊開放至今，來過香港之內地旅客，多不勝數，遊港經歷，已很難拿來炫耀。以前窮，加上大鄉里，隨便到港一遊，也可當作體面事；今日？已變得沒甚稀奇，且尚不止此，甚至被嘲笑為寒酸之舉。如是者，面子何來也？ 既然對內地消費者而言，面子第一，則香港旅遊業滑坡，是救也救不了。

由年頭到現在，訪港旅客數字連連下跌，其中不但海外，內地旅客也正減少。 數字看來繚亂，然有深不見底之勢。海外旅客減少毋庸多言──這與先進之邦經濟低迷有關。至於內地旅客減少，又該作如何看？ 本質上國內旅客來港旅遊，就好像港人到澳門、珠三角渡蜜月一樣，是囊中羞澀之選擇。早些年內地居民收入才多一些，仍未算多，而到港旅遊，相對廉宜。至收入進一步上升，選擇一多，自然不再計較要花多少錢。於是乎，韓、泰、星、馬等，反而變成首選。再有錢些，遊歐美也是閒事。 事實是內地旅客到香港，除購物，就只有購物，本沒甚好節目。那些像天壇大佛、大澳這些，歐美人才會感興趣。到香港，除人車爭路，就是些密密麻麻之大廈——自找苦吃也。反而去其他國家，當地文化，其獨特程度，才值得去領略。 因香港缺乏旅遊資源，且有者，價值又低，旅遊業界要想賺錢，發展到強迫國內旅客購物，就不奇怪矣。過往這些事件屢屢發生，國內旅客已有微言，加以港人對內地旅客之態度，理所當然，國內旅客自不會如此蠢，買錢貼難受也。 政府和旅遊業界現正設法救亡，會有成效乎？當有了錢作更多、更好之選擇，自然會選上等貨，而非選次貨才對——有選擇也。

中國民企除年輕人員過多，很多知識尤其企營經營方面，認識不足，或不正確，亦是一大問題。而認識不正確，很大程度是因國人所獲得之借鏡，許多根本不堪參考，甚至是一大誤導也。 在改革開放數十年下，中國所引進之外資，很多都是實力較次，比如港商——很多儘管設廠於國內，在香港之辦事處，員工可能小貓兩、三隻。究其因是，港資老板資金不多：內地廠規模大，純因內地之成本低得多，人可以拚命請。從此等小企能學得什麼？最多不過皮毛。要進一步，就真沒什麼矣，遑論先進管理知識。 台商亦然：台商素以摳門見稱，即他們可把生產成本，有多低壓多低。至於如何搞品牌、搞研發，對不起，欠奉也。國內一些企業主好講求壓低成本，鬥平價，很可能是從台商學回來──他們分分鐘以為，台商之一套，是金科玉律也。 或問有否實力更強之外資？美、日之類。然美資、日資在中國提供之東西，多是將貨就價，蓋他們覺得，提供最好產品予中國，沒必要也。即如汽車，在中國發售者，與在其他國家所發售之同款型號，全不在同一 檔次。而假如某一產品，品質出現問題，在美、日，消費者有錢賠，惟在中國，拒絕賠償亦可也。 何況一些外資產品，本屬低檔貨，並非名牌，沒什麼獨特賣點。從這些低檔產品學做品牌，實是緣木求魚：但凡品牌，都會有與眾不同之處也。 缺乏良好借鏡對於產業升級，是相當不利，因很可能會從中學錯。而在生意上，一個錯誤，是可引發致命影響：萬一不幸倒閉，想糾正也太遲。且即算大難不死，要糾正錯誤，或需花九牛二虎之力，因屆時企業形象，已大幅插水也。 事實上近年高檔貨、奢侈品在中國大行其道，是好事一樁，因可讓國人包括一眾企業主，清楚自己與國際品牌之差距，究竟有多大：向平治、法拉利、勞斯萊斯學造車，即算縮不了差距，起碼國產車品質，會有明顯進步。靠現代、起亞、鈴木之類，很難認清真正距離也。

前文提到中國企業經營素質，按其實除經營系統化不夠，尚有其他問題，且是受到忽略。個人覺得民企普遍有兩大問題，並不為人注意，而此兩個問題，對目前致力產業升級之中國，誠大妨礙也。 哪兩問題？其一是年輕人員太多，其二民企缺乏良好借鏡。本篇先講前者，後者下篇有述。 在一般情形下，企業經營得好，或提供高水平服務，需有具經驗人員，且要一定數目。經驗對於產品、服務品質之維持，相當重要。不難理解：觀察一下香港以至日、韓之銀行，櫃位人員倘有一定年紀，其工作表現、專業性，毋庸置疑。相反年輕員工，往往無所措手足，常要找些具經驗同事協助。在公司經營中，員工經驗缺乏，可對客戶，帶來不好體驗。 年紀大者通常底氣厚，能確保遇事時，作出有效應對。年輕人在一般情形下，性情會較急躁，遇事時一躁動，很可能，會把事情越弄越糟也。 中國之問題在此：中國企業人員，大多是年輕人，且是壓倒性多。即如工廠，全體幾百、幾千員工，盡是黃毛小伙。拿歐洲一些工廠比，當可明瞭：那些諸如平治、法拉利以至「波子」，負責生產之員工，以及技術人員，很多都有一定年紀，有資歷有經驗。年輕員工不是無，起碼對上，有大量老手照住也。 一家廠滿是年輕人，會有什麼問題？在一般情形下，熟能生巧，而要熟能生巧，需時數以年計。說明是年輕人，除非有特別原因，技術肯定不會純熟。於是乎做出來之東西，不會有品質可言也。 中國滿是小伙，除了當技術人員，熟練不夠外，倘若坐上管理層，就更糟糕：要壓得住下屬需有威望，惟年輕人何來威望？況且經驗對於作決策、作決定，至關要緊也。 歸根究底，是因中國人口中，以年輕人佔之比例居多。當然朋友可說，年輕人操若干年，到一定年紀，自會上手。惟如此看來，中國產業升級要成功，最少要數十年時間才行──急也急不來也！

國內股市大跌，一時間引起外間相當討論──現在大家正在觀望，究竟當局股市政策，會對股市有什麼影響也。 好些人說今時今日，股市好壞與經濟景氣程度，已沒太大關係。的確如是：即如美國，道指升跌不過QE效應，而各地不少工廠區，十室九空，連銀行亦竟被荒棄。中國情形儘管有不同，本質亦差不多──上市者多屬國有企業，基本受政策影響，外邊經濟如何，無關痛癢也。 因之要衡量中國經濟，股市之參考價值，不大也。 按在股票市場最重要者，並非整體股市走勢，而是個別股份表現。 國企是政策導向，不說；民企？不一而足：很多民企有一共通點，是其管理手法缺陷多多。不少民企，本身業績不佳，就往往找些方法，來掩飾自身問題。而一些民企業績是有，惟經營缺概念，營收往往很快見紅。而還有些沒本業，不夠專注，見哪些生意好做，就去做：宛如牆頭草也。 以小米為例，一開始是賣手機，接著推出電視、路由器，再推出空氣淨化器......空氣淨化與手機有何關連？一看知是投機也。 中國企業缺少系統化經營模式，乃普遍之問題，不論在會計、行銷以至研發等各方面，手法整體粗糙。這就好比地上之野草——野蠻式生長也。國際級企業通常不會如此——諸如蘋果、微軟、麥當勞之類，看上去，是有個軌道。 早前國務院推出《中國製造2025》規劃，意欲用十年時間，提升整體製造業水平和生產效率。要達成此目標，鼓勵系統化經營，強化會計法規，乃必要條件也。