中國在中美洲狐疑

於外交上川建國未來之政策,早於上月時已表明:主要集中於中北美洲,比如覬覦格陵蘭島,又或,貪圖巴拿馬運河之價值,欲把之奪回也。

以至狂加加、墨關稅,亦是此思維之產物:論本質,鄙夷加、墨兩國也。

這對中國影響在哪?竊以為還是在中美洲那邊:比如巴拿馬也。格陵蘭對中國鞭長莫及,大可不理;而加拿大,則基於國情,鐵定親美非常,中國沒法拉攏也。

巴拿馬運河之情形不難理解:這是攸關中國溝通歐非拉美也。一方面,需另外建設新要道——不一定新運河,港口配上陸路運輸亦可。另一方面亦要與巴拿馬多多往來:比如在美國壓力下,尋求中國、巴拿馬雙方皆有利之方案也。至於具體方案內容如何,則大可討論討論:總之底線是,保障自己之利益也。

這是知易行難:始終過去中國少有往來中美洲之機會,且傳統上,中美洲為美國之後院也。比如什麼洪都拉斯之類,其產出有什麼?或熱帶水果:由東南亞購買明顯划算得多,且近水樓台,儘管東南亞與中國,向來關係複雜也。

墨西哥則更加是:倘非墨西哥是對美出口之加工站、中轉站,恐沒人,會當墨西哥一回事也。川建國歧視墨西哥實並非沒理由:一向以來墨西哥予人之印象是人口過剩,發展滯後,且販毒、暴力等各種勾當,名聞遐邇也。

過去說是後院,數十年來美國一直沒把中美洲當一回事——繼而欺壓她們也。理論上這是提供了操作空間予中國:只是對中美洲諸國說,與中國交往,果真好處多多乎?又會否太遙遠,鞭長莫及?藉拉攏中國,又果真能作個平衡乎?需知中美洲除墨西哥,不是些細小國家,就是些海島型者——論正常,大國不會看上眼也。

現在巴拿馬政府一直強調運河之主權不容談判:倘看其語氣,似是欲從中美之間,作個平衡也。真能乎?踩鋼線者,從來都不易為——風險甚大也。

至於中、墨之間能有什麼合作?止至目前,看不到有什麼積極勢頭:尤其在中、美脫鈎下,墨西哥對中國,意義何在哉?

過去數十年來美國一直沒把中美洲當一回事——理論上這是提供了操作空間予中國,只是對中美洲諸國說,與中國交往,果真好處多多乎?(Shutterstock圖片)

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